WANSHIDA 200 tonnes côté pousser hors vidéo d'essai de baliser métal dans notre atelier

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September 18, 2023
Brief: Regardez la presse à balles métallique à poussée latérale WANSHIDA de 200 tonnes en action lors de nos tests en atelier. Cette presse à balles hydraulique de 200 tonnes pour déchets métalliques avec contrôle PLC est conçue pour une utilisation industrielle intensive, comprimant les déchets métalliques en blocs denses pour une manipulation et un recyclage efficaces.
Related Product Features:
  • Système d'entraînement hydraulique de 200 tonnes pour une compression puissante de la ferraille.
  • Option de contrôle par automate programmable (API) pour un fonctionnement automatisé et convivial.
  • Conception à éjection latérale pour faciliter le déchargement des balles, idéale pour une production à moyenne échelle.
  • Application polyvalente pour divers métaux, notamment l'acier, l'aluminium et le cuivre.
  • Moteur diesel en option ou entraînement par moteur électrique pour répondre aux différents besoins opérationnels.
  • Grande caisse de compactage (1600×1200×800mm) pour un rendement et une efficacité supérieurs.
  • Conception économe en énergie avec faible bruit et grande stabilité de mouvement.
  • Options supplémentaires comme l'alimentation par convoyeur, le réchauffeur d'huile et le refroidisseur pour une fonctionnalité améliorée.
Les questions:
  • Quels types de ferraille la presse hydraulique à balles de métal de 200 tonnes peut-elle traiter ?
    La presse à balles peut traiter divers métaux, notamment l'acier, l'aluminium, le cuivre, les boîtes en aluminium, les fenêtres, les tôles, les fils et même les voitures hors d'usage.
  • Quelles sont les méthodes d'opération disponibles pour cette presse ?
    La presse peut être actionnée manuellement via une commande par vanne manuelle ou automatiquement à l'aide d'un automate programmable industriel (API) pour une efficacité accrue.
  • Quels sont les extras optionnels disponibles pour cette machine ?
    Les options supplémentaires incluent l'alimentation par convoyeur, un réchauffeur d'huile, un refroidisseur d'huile et une option d'entraînement par moteur diesel pour répondre aux besoins opérationnels spécifiques.