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Le chantier naval du Brésil améliore la fiabilité de l'expédition avec une tige de ferraille de conteneurs de 630 tonnes (Q43W-6300A)

Le chantier naval du Brésil améliore la fiabilité de l'expédition avec une tige de ferraille de conteneurs de 630 tonnes (Q43W-6300A)

2026-05-12

La pression du fret est à l'origine de la taille des conteneurs

Au Brésil, les décharges sont de plus en plus jugées sur la facilité avec laquelle elles peuvent être expédiées.ça devient vite une congestion de la cour.Pour réduire la "coupe à l'élastique" et stabiliser l'expédition, de plus en plus d'opérateurs installent uncisaillement des déchets de conteneursIl s'agit d'une station de dimensionnement à l'avant-dernière, de sorte que la longueur de sortie devient prévisible, que l'empilement devient plus propre et que le chargement se déroule selon les horaires.

Une mise à niveau pratique: cisaillement de déchets de conteneurs horizontaux de classe Q43W-6300A de 630 tonnes

Pour soutenir le dimensionnement quotidien des déchets lourds, un client brésilien a installé1 ensemble de machines de cisaillement de déchets métalliques pour conteneurs horizontaux Q43W-6300ALa machine est conçue pour transformer des déchets lourds mélangés en pièces chargables avec un rythme de coupe régulier et une mise en scène contrôlée.Aider les chantiers à maintenir un flux de travail répétable.

Paramètres techniques clés (instantané de sélection)

Nom de l'article Les spécifications (Q43W-6300A)
Force de coupe 2890×2 kN (classe 630­640 tonnes), 2 bouteilles de coupe
Tenez la bouteille 1153 kN (118 tonnes), 1 pc
Bouche d'alimentation (L × W) 3700 × 2500 mm
La valeur de l'échantillon doit être la même que la valeur de l'échantillon. 1500 × 400 mm
Longueur de lame 1500 mm
Vitesse de coupe 3 à 4 fois/min
Capacité 8 ̊10 t/h
Pression du système 22.0 MPa (maximum 25,5 MPa)
Réfrigération Système de refroidissement par air
Moteurs 45 kW × 3 ensembles
Pompes 160 ml/h, 35 MPa × 3 ensembles
Contrôle PLC automatique + télécommande (Siemens)
Taille globale Pour les véhicules à moteur à combustion
Le poids Environ 29 tonnes

Ce qui a changé dans la cour

Les premiers retours d'information sur l'exploitation ont mis en évidence trois améliorations pratiques:

  • Moins de congestion près de la zone de coupe:Les pièces surdimensionnées ont été traitées plus tôt au lieu de s'accumuler près des voies de chargement.
  • Une mise en scène et un chargement plus prévisibles:Des pièces coupées cohérentes empilées plus proprement, ce qui réduit le frottement de chargement.
  • Planification plus régulière des expéditions:Un rythme stable de 3 à 4 coupes/min a permis d'aligner la production de dimensionnement sur les horaires des camions.

Pourquoi cela est important

Pour les chantiers navals à expédition, la valeur principale d'un cisaillement de déchets de conteneurs de 630 tonnes n'est pas seulement la forcele rythmeLorsque la coupe devient une étape répétable plutôt qu'une solution de dernière minute, les chantiers navals acquièrent un meilleur contrôle de l'espace, du temps de manutention et de la fiabilité de l'expédition.

Photo comme suit:

dernières nouvelles de l'entreprise Le chantier naval du Brésil améliore la fiabilité de l'expédition avec une tige de ferraille de conteneurs de 630 tonnes (Q43W-6300A)  0

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Le chantier naval du Brésil améliore la fiabilité de l'expédition avec une tige de ferraille de conteneurs de 630 tonnes (Q43W-6300A)

La pression du fret est à l'origine de la taille des conteneurs

Au Brésil, les décharges sont de plus en plus jugées sur la facilité avec laquelle elles peuvent être expédiées.ça devient vite une congestion de la cour.Pour réduire la "coupe à l'élastique" et stabiliser l'expédition, de plus en plus d'opérateurs installent uncisaillement des déchets de conteneursIl s'agit d'une station de dimensionnement à l'avant-dernière, de sorte que la longueur de sortie devient prévisible, que l'empilement devient plus propre et que le chargement se déroule selon les horaires.

Une mise à niveau pratique: cisaillement de déchets de conteneurs horizontaux de classe Q43W-6300A de 630 tonnes

Pour soutenir le dimensionnement quotidien des déchets lourds, un client brésilien a installé1 ensemble de machines de cisaillement de déchets métalliques pour conteneurs horizontaux Q43W-6300ALa machine est conçue pour transformer des déchets lourds mélangés en pièces chargables avec un rythme de coupe régulier et une mise en scène contrôlée.Aider les chantiers à maintenir un flux de travail répétable.

Paramètres techniques clés (instantané de sélection)

Nom de l'article Les spécifications (Q43W-6300A)
Force de coupe 2890×2 kN (classe 630­640 tonnes), 2 bouteilles de coupe
Tenez la bouteille 1153 kN (118 tonnes), 1 pc
Bouche d'alimentation (L × W) 3700 × 2500 mm
La valeur de l'échantillon doit être la même que la valeur de l'échantillon. 1500 × 400 mm
Longueur de lame 1500 mm
Vitesse de coupe 3 à 4 fois/min
Capacité 8 ̊10 t/h
Pression du système 22.0 MPa (maximum 25,5 MPa)
Réfrigération Système de refroidissement par air
Moteurs 45 kW × 3 ensembles
Pompes 160 ml/h, 35 MPa × 3 ensembles
Contrôle PLC automatique + télécommande (Siemens)
Taille globale Pour les véhicules à moteur à combustion
Le poids Environ 29 tonnes

Ce qui a changé dans la cour

Les premiers retours d'information sur l'exploitation ont mis en évidence trois améliorations pratiques:

  • Moins de congestion près de la zone de coupe:Les pièces surdimensionnées ont été traitées plus tôt au lieu de s'accumuler près des voies de chargement.
  • Une mise en scène et un chargement plus prévisibles:Des pièces coupées cohérentes empilées plus proprement, ce qui réduit le frottement de chargement.
  • Planification plus régulière des expéditions:Un rythme stable de 3 à 4 coupes/min a permis d'aligner la production de dimensionnement sur les horaires des camions.

Pourquoi cela est important

Pour les chantiers navals à expédition, la valeur principale d'un cisaillement de déchets de conteneurs de 630 tonnes n'est pas seulement la forcele rythmeLorsque la coupe devient une étape répétable plutôt qu'une solution de dernière minute, les chantiers navals acquièrent un meilleur contrôle de l'espace, du temps de manutention et de la fiabilité de l'expédition.

Photo comme suit:

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